Bardzo często możemy spotkać się z pojęciem szkoda całkowita. Odszkodowania powypadkowe z tego tytułu są wypłacane coraz częściej. Jest to o tyle dziwne, że wypadków, w których dochodzi do degradacji wartości samochodu i uniemożliwienia jego naprawy jest stosunkowo niewiele. Firmy ubezpieczeniowe wydają się zbyt często diagnozować taki stan rzeczy. Warto więc się przyjrzeć dokładnie ich działaniom i zastanowić się, dlaczego tak jest. Szkoda całkowita – kiedy tak naprawdę występuje? Szkoda całkowita nie jest złym mechanizmem. Ubezpieczalnia może z niego skorzystać, jeśli koszt naprawy auta przekracza 100% jego wartości rynkowej. Chodzi tu o szkodę z OC sprawcy. Jeśli mowa o AC, sprawa jest znacznie bardziej skomplikowana, gdyż stawki są uzależnione od warunków umowy. Przyjrzyjmy się rzeczywistemu przykładowi, jak to działa: Dysponujemy samochodem marki Audi, którego wartość rynkowa to 16 tysięcy złotych.